rm新时代理财官网有限公司

萬(wàn)能式斷路器也稱(chēng)為框形斷路器，是在正常條件下可以通過(guò)切斷電流連接搭載，在規定的異常電路條件下也可以通過(guò)切斷電流連接搭載的機械式開(kāi)關(guān)。 怎樣才能解決萬(wàn)能斷路器不能接通的問(wèn)題呢？

請確認斷路器是否是沒(méi)有故障的跳閘。

無(wú)事故跳閘是指未發(fā)生短路、過(guò)載等故障跳閘。 故障原因很多，首先必須確認故障是線(xiàn)路短路和過(guò)載導致的跳閘，還是斷路器自身或控制電路發(fā)生了故障。 確認斷路器故障后，取出斷路器(抽屜式斷路器)進(jìn)行檢查。

通用開(kāi)關(guān)跳閘原因：

一、萬(wàn)能式斷路器因欠壓脫扣器停電不能合閘，或欠壓脫扣器線(xiàn)圈停電不能合閘，萬(wàn)能式斷路器不能重新合閘。 

在以下4種情況下，欠電壓斷路器的線(xiàn)圈停電。

1 .合上按鈕、繼電器觸點(diǎn)、通用式斷路器輔助觸頭等接觸不良、元器件損壞，可能導致電路不順暢、線(xiàn)環(huán)斷裂；

2 .即使回路中的連接導線(xiàn)斷線(xiàn)，壓接螺絲松動(dòng)或脫落，回路也不順暢，環(huán)圈失電；

3 .欠壓脫扣器線(xiàn)圈長(cháng)期通電動(dòng)作，造成環(huán)境污染和銜鐵吸附不暢，鐵心與銜鐵之間氣隙過(guò)大，容易造成電流過(guò)大，使脫扣器發(fā)熱燒毀，失去脫扣器的作用。

4 .保護環(huán)保險絲熔斷，欠壓脫扣裝置脫扣線(xiàn)圈不能正常工作，失去電流。

二、機械系統故障導致萬(wàn)能斷路器無(wú)法合閘； 萬(wàn)能斷路器操作機構經(jīng)過(guò)多次跳閘和合閘后，機構磨損嚴重，可能出現以下故障：

1 .如果電機傳動(dòng)機構磨損，如me開(kāi)關(guān)蝸桿損壞等，將無(wú)法驅動(dòng)萬(wàn)能斷路器的操作機構，導致合上。 蝸輪、蝸桿的更換很復雜。

2 .操作機構不靈活，存在卡澀。 由于這種萬(wàn)能斷路器不是全封閉的，螺絲、螺母等異物落入操作機構內，如果操作出現卡澀，會(huì )影響合閘； 另外，操作機構的開(kāi)關(guān)儲能彈簧輕微變形，旋轉部分潤滑油不足，操作機構的開(kāi)關(guān)儲能彈簧也會(huì )卡滯，無(wú)法接通萬(wàn)能斷路器。 發(fā)生這樣的故障時(shí)，除了檢查操作機構有無(wú)異物之外，還需要向旋轉部分和折斷部分注入潤滑油。

3 .運行機構儲能彈簧故障。 運行機構中的開(kāi)斷儲能彈簧多次拉伸松弛、失去彈性，合閘力度變小，合閘過(guò)程中，萬(wàn)能式斷路器的四連桿機構不能推至死點(diǎn)位置，機構也不能自動(dòng)保持在合閘位置，萬(wàn)能式斷路器也不能正常合上。 儲能彈簧必須更換。

4 )自由脫扣機構磨損，萬(wàn)能斷路器難以重新脫扣，容易脫扣。 有時(shí)會(huì )強行跳閘，振動(dòng)時(shí)會(huì )自動(dòng)跳閘。 另外，再次跳閘后，如果投入的話(huà)，有時(shí)會(huì )馬上跳閘。 此時(shí)，轉動(dòng)調整螺釘，調整三傳動(dòng)軸和卡扣的相對位置，使接觸面積約為2.5mm，根據需要更換相關(guān)部件。

通用斷路器故障的檢查和處理：

1 .檢查操作機構的面板是否下沉。 如下下沉，會(huì )影響驅動(dòng)機構的行程，最終影響觸頭的行程，導致接通失敗。 調節時(shí)松開(kāi)面板，固定螺釘，提起面板，擰緊固定螺釘。

2 .檢查擋塊定位是否正確，斷路器是否處于工作狀態(tài)；

抽屜式斷路器導軌有擋塊，當斷路器不在工作位置或擋塊位置不正確時(shí)，擋塊會(huì )碰到半軸外側的塑料片，使半軸按扣不動(dòng)，一鍵失效。

3 .失壓脫扣裝置。

跳閘裝置不在吸附位置時(shí)，推壓跳閘裝置的柱塞金屬片在彈簧力的作用下啟動(dòng)跳閘機構。 斷路器直流運行時(shí)，首先檢查平滑電容器，然后檢查欠壓脫扣線(xiàn)圈是否開(kāi)路，欠壓脫扣線(xiàn)圈上部金屬片是否變形，金屬片與頂桿之間的間隙是否在0.5~1mm范圍內。 濾波電容器損壞時(shí)，請更換。 欠壓脫扣器線(xiàn)圈斷線(xiàn)時(shí)，應修理或更換； 彈簧片的變形必須修正的間隙不合適，必須調整。

4 .分激下線(xiàn)。

分支脫扣器在吸附位置時(shí)，同樣會(huì )出現合上即脫位的現象。 分支脫扣器主要檢查控制回路脫扣按鈕的常開(kāi)觸點(diǎn)是否燒焦。 此外，勵磁式跳閘裝置上部的金屬片變形，金屬片和頂桿之間的間隙過(guò)小，也有可能發(fā)生這樣的故障。 快門(mén)按鈕破損后更換，金屬片變形后修正，調整金屬片和頂桿的間隙，使之達到0.5~1mm。

5 .搭扣和側邊位置錯誤。

斷路器在斷開(kāi)位置時(shí)，卡扣到側的距離應為0.8~1.0mm。 如果超過(guò)這個(gè)范圍，就不能確保側面和卡扣的可靠鎖定，斷路器合在一起就會(huì )跳躍。 調整時(shí)，擰松調整螺釘的平頂(鎖緊螺母)，取出或放入調整螺釘，直到調整螺釘離開(kāi)側軸0.8~1mm。

6 .過(guò)流脫扣裝置。

過(guò)流脫扣器檢查傳動(dòng)桿是否復位，儲能桿是否能再次跳閘。 過(guò)流式脫扣裝置在驅動(dòng)桿不能復位時(shí)，調節鐵芯； 如果儲能拉桿不能再卡死，調節儲能拉桿后面的開(kāi)口片，使儲能拉桿頭部到卡死片的距離在0.5~2mm范圍內。

7 .自由退出。

首先，檢查自由跳閘蓋是否變形。 當罩變形時(shí)，安裝在側軸兩端的凸臺變成不同的心，側軸不能自由旋轉； 然后，檢查自由卷收器機構的節流閥螺栓的有效尺寸是否合適。 蓋板變形可以拆除修復，有效尺寸不合適，需要調整。 調整時(shí)，先拆下蓋板，然后拆下活節螺栓上端連接軸上的開(kāi)口銷(xiāo)，推出連接軸，轉動(dòng)活節螺栓，投入時(shí)，三個(gè)連接軸的中心正好位于自由按鈕機構蓋板三個(gè)圓孔的中心位置。